L’helicòpter medicalitzat del SEM amb base al Trueta utilitza les instal·lacions de l’aeroport de Girona si ha d’aterrar de nit perquè les de l’hospital no tenen el certificat corresponent per poder-hi aterrar.
El SEM implantarà després d’un any de proves, el servei nocturn de forma regular a Catalunya i per tant haurà d’adequar les instal·lacions dels centres sanitaris. A Girona només l’heliport de l’hospital de la Cerdanya disposa del certificat per rebre vols de nit.
Els treballs d’adequació de les instal·lacions de l’heliport del Trueta van començar la setmana passada. Una actuació que contempla l’abalisament i il·luninació i que té un cost de 40.000 euros. Paral·lelament, es treballa en l’elaboració d’un informe tècnic d’altres necessitats de l’entor, com ara la tala d’arbres i aballisament d’edificis o instal·lacions properes, un document necessari per tramitar l’autorització per l’acolliment del vol nocturn.
El Centre també té previst ampliar la superfície actual que ha de permetre que hi puguin aterrar fins a tres helicòpters al mateix temps. Aquesta obra té un cost d’uns 90.000 euros i ja ha estat adjudicada.
En aquest primer any de proves el servei nocturn el SEM ha efectuat 177 serveis nocturns, amb una mitjana de 15 vols mensuals.
Foto: El Punt Avui.
